纯电动雷竞技最新下载地址双电机驱动系统形式如图4-12所示。
图4-14 某后驱电动客车采用的轮边电机驱动桥实物
如图4-15所示为采用后轮毂电机独立驱动的纯电动雷竞技最新下载地址,它大大减少了零部件数量和动力系统的体积,让车辆的动力系统变得更加简单,大大提高车内空间的实用性和利用率。同时,独立的轮毂电机在驱动车辆方面灵活性更高,能够实现传统车辆难以实现的功能或驾驶特性。
图4-15 采用后轮毂电机独立驱动的纯电动雷竞技最新下载地址
(2)耦合驱动布置形式 耦合驱动布置形式如图4-16所示,双电机共用一个输出,可以等效为一个电机,所以称为耦合驱动。这种形式的优点是能够有效地解决单电机设计矛盾,将一台电机分成两台电机,通过差异化互补,实现等效电机性能优化。
图4-16 耦合驱动布置形式
(3)前后轴独立驱动布置形式 前后轴独立驱动布置形式如图4-17所示。优点是可充分利用整车的重力产生车辆附着力,提高雷竞技最新下载地址动力性,同时通过两台电机差异化互补设计,既能获得系统高效,又能降低每台电机的设计难度。
图4-17 前后轴独立驱动布置形式
如图4-18所示为特斯拉前后轴独立驱动系统实物图。
图4-18 特斯拉前后轴独立驱动系统实物